Motorradreifen: Satzangebote

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 177 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 2

Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke ist die erstklassige Landstraßenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiß. Aber kein Stich im Regen.
Rennstrecke: 88 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Landstraße - neu: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Landstraße - nach 4000 km: 90 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 77 Punkte / 100 Punkte, Platz 6
Verschleiss: 82 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 431 von 500 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 177 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 2

Conti kann mit dem Sport Attack 2 sauber beim Vorgänger anknüpfen. Seine Stärke ist die erstklassige Landstraßenperformance. Zweites Plus: der geringe Verschleiß. Aber kein Stich im Regen.
Rennstrecke: 88 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Landstraße - neu: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Landstraße - nach 4000 km: 90 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 77 Punkte / 100 Punkte, Platz 6
Verschleiss: 82 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 431 von 500 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 496 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Kaltlaufverhalten: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Handling: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Zielgenauigkeit: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Feedback: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Fahrstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Kurvenstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Bremsstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Bremsen: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Beschleunigen: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Grip: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Gesamt: 46 on 50 Punkten bei 5 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 496 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Kaltlaufverhalten: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Handling: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Zielgenauigkeit: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Feedback: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Fahrstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Kurvenstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Bremsstabilität: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Bremsen: 4 Pkt. / 5 Pkt.

Aufstellmoment beim Beschleunigen: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Grip: 5 Pkt. / 5 Pkt.

Gesamt: 46 on 50 Punkten bei 5 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1343 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Der Sportreifen für alle Tage. Mit vier ersten Plätzen sichert sich der Michelin die Pole Position. Nur nicht auf der Rennstrecke. Hier gibt es Bessere.

Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

Platz 1

Platz 2

Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
Nasstest: 84 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1343 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Der Sportreifen für alle Tage. Mit vier ersten Plätzen sichert sich der Michelin die Pole Position. Nur nicht auf der Rennstrecke. Hier gibt es Bessere.

Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

Platz 1

Platz 2

Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
Nasstest: 84 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1343 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Der Sportreifen für alle Tage. Mit vier ersten Plätzen sichert sich der Michelin die Pole Position. Nur nicht auf der Rennstrecke. Hier gibt es Bessere.

Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

Platz 1

Platz 2

Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
Nasstest: 84 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1343 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Der Sportreifen für alle Tage. Mit vier ersten Plätzen sichert sich der Michelin die Pole Position. Nur nicht auf der Rennstrecke. Hier gibt es Bessere.

Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

Platz 1

Platz 2

Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
Nasstest: 84 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1343 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Der Sportreifen für alle Tage. Mit vier ersten Plätzen sichert sich der Michelin die Pole Position. Nur nicht auf der Rennstrecke. Hier gibt es Bessere.

Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

Platz 1

Platz 2

Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
Nasstest: 84 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1343 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 1

Der Sportreifen für alle Tage. Mit vier ersten Plätzen sichert sich der Michelin die Pole Position. Nur nicht auf der Rennstrecke. Hier gibt es Bessere.

Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Nasstest: 88 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1
Rennstrecke: 78 Punkte/ 100 Punkte, Platz 7
Gesamt: 255 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test

Platz 1

Platz 2

Michelins Pilot Power in Zweikomponentenmischung ist und bleibt ein sehr guter Reifen für die Landstraße, der auf trockenem und nassem Untergrund toll beherrschbar ist. Einzig bei zügiger Gangart baut er früher ab als die Konkurrenz.

Landstraße trocken: 168 Punkte / 200 Punkte, Platz 5
Nasstest: 84 Punkte / 100 Punkte, Platz 1
Gesamt: 252 von 300 Punkten bei 6 Sportreifen im Test

Platz 2

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1166 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1166 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1166 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1166 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1166 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1166 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1166 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.4 / 5 - 1166 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 73 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 2

Auch der Angel ST bleibt der sportlichen Linie von Pirelli treu und gefällt als agiler Tourenreifen mit hohen Haftreserven – das Ganze gepaart mit hoher Laufleistung. Kleines Manko bei Nässe.
Landstraße neu: 130 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Landstraße nach 4000 km: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 81 Punkte / 100 Punkte , Platz 4
Verschleiss: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Gesamt: 432 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 2

Platz 1

Insgesamt ein ausgewogener Reifen, der vieles richtig gut kann. Die hohe Konstanz in allen Testkapiteln bringt ihn schließlich ganz nach vorn.
Landstraße trocken/neu: 128 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße trocken/4500 km: 125 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 79 Punkte / 100 Punkte , Platz 3
Verschleiss: 97 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 429 von 500 Punkten bei 7 Tourenreifen im Test

Platz 1

Die richtige Reifengrösse finden Sie an der Seitenwand des Reifens, der ersetzt werde soll. Die Grafik zeigt, wie sich Eigenschaften und Dimensionen des Reifens aus dieser Kennzeichnung ablesen lassen:

1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "–" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)

4.5 / 5 - 73 Testurteile

Fast 10 Milliarden gefahrene Kilometer: Reifentest.com bietet Ihnen über 600.000 Testberichte aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

Platz 2

Auch der Angel ST bleibt der sportlichen Linie von Pirelli treu und gefällt als agiler Tourenreifen mit hohen Haftreserven – das Ganze gepaart mit hoher Laufleistung. Kleines Manko bei Nässe.
Landstraße neu: 130 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Landstraße nach 4000 km: 127 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 81 Punkte / 100 Punkte , Platz 4
Verschleiss: 94 Punkte / 100 Punkte, Platz 4
Gesamt: 432 von 500 Punkten bei 6 Tourenreifen im Test

Platz 2

Platz 1

Insgesamt ein ausgewogener Reifen, der vieles richtig gut kann. Die hohe Konstanz in allen Testkapiteln bringt ihn schließlich ganz nach vorn.
Landstraße trocken/neu: 128 Punkte / 150 Punkte, Platz 3
Landstraße trocken/4500 km: 125 Punkte / 150 Punkte, Platz 2
Nasstest: 79 Punkte / 100 Punkte , Platz 3
Verschleiss: 97 Punkte / 100 Punkte, Platz 2
Gesamt: 429 von 500 Punkten bei 7 Tourenreifen im Test

Platz 1